「やるじゃん、日産！」～2024年度決算発表会で見えた明るい未来～

厳しい現実、でも前進する気概は感じた

本日の決算発表会で明らかになったこと。2024年度は6,709億円の最終赤字で着地したこと。
確かに、「日産、ほんとに大丈夫？」と不安になるぐらいの大きな赤字です。
でも、今回の赤字には、過去を清算し、よりよい未来に向けて前進するための赤字です。
将来の成長に投資する姿勢は、日産が新たに掲げたスローガンからもわかります。

「RENISSAN」

経営再建・ブランド再生。聞こえはいいですが、一朝一夕で達成できるものではありません。
「RE(再び/再生）」＋「NISSAN(日産)」。苦境からの再出発と、いち早い再生。

決算発表後、質疑応答の場での記者団とのやり取りの一節。

「社長にとって、いい車とはどのようなものを考えているのでしょうか」

重々しい空気が流れていた中で、不意に入ったこの質問。イヴァン社長の強張った顔が少し綻んだように見えました。
社長からの返答「日産の心臓の鼓動を取り戻す」「ワクワクする車を活用して、皆さんを笑顔にしたい」
これだけで十分じゃないですか。やれ効率重視で、万人が笑顔になる車づくりをする。こんなの別に待ち望んでいないんです。
ワクワクする車で笑顔になってほしい、そういった車づくりは、多少値段が高くても消費者(ユーザー)側は理解をしてくれるはずです。

新車種投入のカミングアウト！

今回の記者会見では、今後の車種開発についても明言されました。今後は、大きく商品戦略を4分類に分けて開発がされるそうです。

コアモデル（ノートオーラ、セレナ・エクストレイルなどの主力モデル）
成長モデル（キックス・アリア、サクラ、CセグメントSUVなど新市場開拓車）
HEARTBEATモデル（GT-R、フェアレディZ、スカイラインなどのブランドを象徴する車）
パートナーシップモデル（三菱やルノーとの共同開発車）

開発リソースが最適化され、ここでブランドの再構築もされるかと思います。

そして、開発スピードを早めることにも言及された際、今後の市場投入予定の3車種についてもカミングアウトがありました。

新型スカイライン
ＣセグメントSUV
インフィニティコンパクトSUV

「スカイライン」これは日産のイメージリーダーで、技術の結晶が注ぎ込まれたモデルに冠される車名です。
「HEARTBEATモデル」として、次世代の日産を象徴的する車として登場を期待しましょう。

何度でも言います！「やるじゃん、日産！」

短期的には厳しい決算報告会での発表となりましたが、中・長期的に見れば、日産は着実に生まれ変わりつつあります。今回の決算発表会は、日産の「痛みを伴う覚悟」がヒシヒシと伝わってきましたが、それが本気であることは疑う余地がありません。
苦しい時こそ、本当の力が問われる。日産は、いま正念場に立っています。
でも、厳しい現実の中でも、挑戦の手を止めない。その姿勢に、日産の明るい未来を感じました。